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米乐m6官网郑州地铁7号线施工有新进展!
来源:米乐app官网登录正版下载 | 作者:米乐m6官方网址 | 发布时间: 2024-07-16 01:51:17 | 37 次浏览 | 分享到:

  清明假期,郑州地铁7号线一期工程依然在紧张有序施工。记者从施工现场了解到,经过科学严密的施工组织,7号线隧道盾构已顺利下穿京广、陇海铁路,为全线早日开通打下了坚实基础。

  记者在金水路京广路立交桥附近地下20多米深的地铁7号线一期工程隧道盾构施工现场看到,工人们正熟练配合,盾构主司机沈伟杰正操作盾构机缓缓向前掘进,其他工友熟练配合,同步注浆加固隧道、安装环形管片、向外运输土体。

  沈伟杰说,清明假期他们不放假,会一直坚持在地铁7号线盾构现场。之前沈伟杰就参与过地铁10号线号线开通的时候他还特意乘坐了一下,感觉特别有成就感,现在他也想为7号线贡献自己的力量。

  郑州地铁7号线一期工程北起黄河博览馆站, 南至南岗刘站,全长约29.3公里,主要沿文化路、大 学路敷设,共设车站21座。 其中,大石桥站至郑大一附院站盾构区间是7号线全线施工难度和风险系数最大的区间。该区间项目总工段文堂介绍 , 这个区间盾构是从大 石桥 站始发的,先后穿越 了京广路高架桥、京广铁路、陇海铁路、食品总厂小区、铁路货运线、建新西街小区,之后到达郑大一附院站接收 ,全程 有7个一级风险 。 目前该区间已经完成接近一半的施工 任务 。

  为了确保盾构顺利穿越铁路,施工前,铁路部门对京广线、陇海线及货运线进行了扣轨加固防护,确保地铁施工期间铁路安全运营。地铁施工单位也制定了专项的施工方案,确保施工安全。该区间盾构技术负责人徐兴雪告诉记者,下穿铁路过程中,他们进行注浆来防止沉降,等盾构机通过后,还会进行镜像注浆,来防止后期造成的沉降影响。现在进展很顺利,地表沉降都控制在2毫米以内。之后还有3个小区和铁路货运线,施工单位也会有效进行施工组织,保证施工进度与地表建筑物的安全。

  据了解,郑州地铁7号线一期工程北起黄河博览馆站,南至南岗刘站,全长约29.3公里,主要沿文化路、大学路敷设,共设车站21座。该线路建成后,郑州将再添一条南北走向的地铁线路,地铁线网将会愈发稠密,方便广大市民出行。


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